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    如何維護哈威ED型節流閥
    更新時間:2019-11-12   點擊次數:718次

        我司在德國、美國都有自己的公司,專業從事進口貿易行業,以下是我司的專業人士為大家所做的報告,具體請看下面描述:

        哈威ED型節流閥是通過改變節流截面或節流長度以控制流體流量的閥門。將節流閥和單向閥并聯則可組合成單向節流閥。節流閥和單向節流閥是簡易的流量控制閥,在定量泵液壓系統中,節流閥和溢流閥配合,可組成三種節流調速系統,即進油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。哈威ED型節流閥沒有流量負反饋功能,不能補償由負載變化所造成的速度不穩定,一般僅用于負載變化不大或對速度穩定性要求不高的場合。工作壓力pmax=500bar;流量Qmax=130Ipm。

     

     

    1、哈威ED型節流閥的概述:

        節流閥屬于流量閥類元件,它在液壓裝置中用作液阻型閥.它的作用原理是按P-Q特性曲線,進行流量控制。手動和使用工具調節的節流閥,均可進行精細的調節,其中的規格ED(RD)11和21,在本質上是根據縫隙節流原理設計,在調節范圍的后1/4行程,也就是在大開口區域,閥口過流面積用一個附加的環行間隙來加以增大,而規格DE(RD)31至51,則是精細的環形間隙節流,不可調RDF型,為噴嘴結構.單向閥為輕質的板式結構,不配彈簧(不存在彈簧可能斷裂帶來的故障),只要有微小液體流動,單向閥即可實現開啟和關閉。

    2、供貨品種規格和主要技術參數

    訂貨示例:RD11,ED31,RDF21/1,0

    3、對哈威ED型節流閥的性能要求是:

    •流量調節范圍大,流量一壓差變化平滑;

    •內泄漏量小,若有外泄漏油口,外泄漏量也要小;

    •調節力矩小,動作靈敏。

    4、哈威ED型節流閥的特點:

    ♦構造較簡單,便于制造和維修,成本低。

    ♦調節精度不高,不能作調節使用。

    ♦密封面易沖蝕,不能作切斷介質用。

    ♦密封性較差。

     

     

    后,我再為大家介紹一下如何維護哈威ED型節流閥

    一、哈威ED型節流閥體沉積物的來源較為復雜,但可歸納為以下幾類:

    1、油液中的機械雜質或因氧化析出的膠質、瀝青、碳渣等污物堆積在節流縫隙處。

    2、由于油液老化或受到擠壓后產生帶電的極化分子,而節流縫隙的金屬表面上存在電位差,故極化分子被吸附到縫隙表面,形成牢固的邊界吸附層,吸附層厚度一般為5~8微米,因而影響了節流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時,會被液流沖刷掉,隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始,就形成了流量的脈動。

    3、閥口壓差較大時,因閥口溫度高,液體受擠壓的程度增強,金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差,因此壓差大時容易產生堵塞現象。

    4、PCV廢氣來源:燃燒室內的可燃混合氣通過活塞間隙進入曲軸箱后,與機油蒸汽混合后形成的混合氣體。為避免稀釋和污染機油,混合氣會被曲軸箱強制通風系統(PCV)抽入進氣道參與二次燃燒。這部分廢氣進到進氣道后,由于溫度降低會冷凝形成液相態,其中的“不穩定組分”會在高溫下氧化縮合,在節流閥表面形成油垢并附著。

    5、渦輪增壓壓氣機深入的潤滑油:對渦輪增壓發動機而言,目前普遍采取廢氣驅動方式,即利用排氣道產生的高壓廢氣驅動渦輪,并通過共軸帶動進氣道內的壓氣葉片,形成進氣道氣流增壓。但共軸軸承在長期且惡劣的工況下,易產生潤滑油的滲透及揮發,再加入充氣效率成倍增長,更易形成重質油污加劇節流閥體沉積物的附著。

    6、碳罐排出的燃油蒸汽:發動機碳罐吸附的燃油蒸汽中,易形成節流閥沉積物的只要是環戊二烯,在持續的高溫下可氧化縮合形成膠狀油垢。

     

     

    二、哈威ED型節流閥的維護與清洗

        當節流閥(即蝴蝶閥)被沉積物所阻礙時,節氣門開度值產生紊亂,發動機不能穩定、的控制其開度,開度值過低造成啟動困難、怠速不穩或異常熄火;發動機加減速時,節流閥不能及時響應會導致加速延遲或突然提速。

     

     

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