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    關于派克Parker柱塞泵常見故障處理
    更新時間:2020-03-02   點擊次數:1066次

    派克Parker柱塞泵與葉片泵或齒輪泵相比,柱塞泵具有較高的效率;由于柱塞泵通過變量控制,可以做到系統不需要時不提供流量,從而實現節能功能;一般地,液壓泵由偏置彈簧將排量推向大,而由壓力作用將排量減小;其秘密在于變量機構的控制方式以及控制活塞的尺寸青銅柱塞滑靴、雙金屬配流盤;低噪聲率重載擺架及強彈簧。使噪聲更低補償功能穩定簡單的直動式壓力補償機構響應快;變量時只產生泄漏流量。由于不產生多余的流量而產生節能效果;不能實現遙控;壓力超調較大。      Parker派克PV系列軸向柱塞泵有帶標準壓力調節器和帶功率調節器兩種選擇。PV系列軸向柱塞泵采用通軸傳動結構,可單泵和多泵串聯安裝。斜盤式變量機構,開式回路用液壓泵,大排量從16至270ml/rev,額定工作壓力為350bar,低轉速為每分鐘300轉,泄油口朝上。


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    PARKER柱塞泵工作前,先將泵內充滿液體,然后啟動離心泵,葉輪快速轉動,葉輪的葉片驅使液體轉動,液體轉動時依靠慣性向葉輪外緣流去,同時葉輪從吸入室吸進液體,在這一過程中,葉輪中的液體繞流葉片,在繞流運動中液體作用一升力于葉片,反過來葉片以一個與此升力大小相等、方向相反的力作用于液體,這個力對液體做功,使液體得到能量而流出葉輪,這時液體的動能與壓能均增大。
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    PARKER柱塞泵依靠旋轉葉輪對液體的作用把原動機的機械能傳遞給液體。由于離心泵的作用液體從葉輪進口流向出口的過程中,其速度能和壓力能都得到增加,被葉輪排出的液體經過壓出室,大部分速度能轉換成壓力能,然后沿排出管路輸送出去,這時,葉輪進口處因液體的排出而形成真空或低壓,吸水池中的液體在液面壓力(大氣壓)的作用下,被壓入葉輪的進口,于是,旋轉著的葉輪就連續不斷地吸入和排出液體。
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    PARKER柱塞泵根據傾斜元件的不同,有斜盤式和斜軸式兩種。斜盤式是斜盤相對回轉的缸體有一傾斜角度,而引起柱塞在泵缸中往復運動。傳動軸軸線和缸體軸線是一致的。這種結構較簡單,轉速較高,但工作條件要求高,PARKER柱塞端部與斜盤的接觸部往往是薄弱環節。斜軸式的斜盤軸線與傳動軸軸線是一致的。它是由于柱塞缸體相對傳動軸傾斜一角度而使柱塞作往復運動。流量調節依靠擺動柱塞缸體的角度來實現,故有的又稱擺缸式。它與斜盤式相比,工作可靠,流量大,但結構復雜。大后方對PARKER柱塞泵產品特別執著,在液壓行業PARKER產品在大后方液壓算是重點*的產品,以致一直得到同行業的大力支持。

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    從派克柱塞泵的工作原理可看出,容積式派克柱塞泵基本的工作條件如下。
    (1)必須有密封容積存在,同時密封容積大小不斷發生變化,以此完成吸油和排油過程;
    (2)要有配油機構,通過配油機構將吸液腔和排液腔隔開,保證派克柱塞泵有規律地連續吸排油;
    (3)油箱內液體的壓力必須等于或大于大氣壓力,這是容積式派克柱塞泵能夠吸人油液的外部條件。
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    派克柱塞泵的分類方法很多,其各種分類方法如下。
    按工作機構的結構分為腿泵〔外嚙合式、內嚙合式)、葉片泵(單作用式、雙作用式)、柱塞泵(軸向式,徑向式)和螺桿泵(雙螺桿式、三螺桿式)。
    按泵的每轉排量是否能調節分為定量泵和變量泵。
    按泵的排油方向分為單向泵和雙向泵。
    按泵的工作壓力分為低壓泵(壓力小于2.5Mpa)、中壓泵(壓力為2.5Mpa~8Mpa)、中髙壓泵(壓力為8 Mpa~16Mpa)、高壓泵(壓力為16Mpa~32Mpa)和超髙壓泵(壓力大于32Mpa)。
    各種派克柱塞泵都可以制造成定量泵,如齒輪泵(外嚙合式、內嚙合式)、葉片泵(單作用式、雙作用式)、柱塞泵〔軸向式、徑向式)和螺捍泵(雙螺桿式、三螺桿式);有的派克柱塞泵能制造成變量泵,如單作用葉片泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。
    派克柱塞泵都是依靠密封容積變化的原理來進行工作的,故一般稱為容積式派克柱塞泵。如圖3-1所示是一單柱塞派克柱塞泵的工作原理圖。派克塞泵主要由偏心輪、柱塞、缸體、彈簧、排油單向閥和吸油單向閥等組成。
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    派克Parker柱塞泵常見故障處理
    1.液壓泵輸出流量不足或不輸出油液
    (1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過大或補油量不足。如泵的轉速過大,油箱中液面過低,進油管漏氣,濾油器堵塞等。
    (2)泄漏量過大。原因是泵的間隙過大,密封不良造成。如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷,端面漏油;變量機構中的單向閥密封面配合不好,泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等。可以通過檢查泵體內液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位。
    (3)傾斜盤傾角太小,泵的排量少,這需要調節變量活塞,增加斜盤傾角。
    2.中位時排油量不為零
    變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時稱為中位,此時泵的輸出流量應為零。但有時會出現中位偏離調整機構中點的現象,在中點時仍有流量輸出。其原因是控制器的位置偏離、松動或損傷,需要重新調零、緊固或更換。泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會產生這種現象。
    3.輸出流量波動
    輸出流量波動與很多因素有關。對變量泵可以認為是變量機構的控制不佳造成,如異物進入變量機構,在控制活塞上劃出階痕、磨痕、傷痕等,造成控制活塞運動不穩定。由于放大器能量不足或零件損壞、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差,都會造成控制活塞運動不穩定。流量不穩定又往往伴隨著壓力波動。這類故障一般要拆開液壓泵,更換受損零部件,加大阻尼,提高彈簧剛度和控制壓力等。
    4.輸出壓力異常
    泵的輸出壓力是由負載決定的,與輸入轉矩近似成正比。輸出壓力異常有兩種故障。
     輸出壓力過低
    當泵在自吸狀態下,若進油管路漏氣或系統中液壓缸、單向閥、換向閥等有較大的泄漏,均會使壓力升不上去。這需要找出漏氣處,緊固、更換密封件,即可提高壓力。溢流閥有故障或調整壓力低,系統壓力也上不去,應重新調整壓力或檢修溢流閥。
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    美國PARKER柱塞泵柱塞往復運動總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻,從而改變供油量。柱塞泵工作時,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復運動,從而完成泵油任務,泵油過程可分為以下三個階段。
    進油過程
    當凸輪的凸起部分轉過去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運動,柱塞上部空間(稱為泵油室)產生真空度,當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后,充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室,柱塞運動到下止點,進油結束
    供油過程
    當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時,柱塞彈簧被壓縮,柱塞向上運動,燃油受壓,一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時,由于柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔,柱塞繼續上升,泵油室內的油壓迅速升高,泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時,推開出油閥,高壓柴油經出油閥進入高壓油管,通過噴油器噴入燃燒室。
    回油過程
    柱塞向上供油,當上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時,泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉,停止供油。此后柱塞還要上行,當凸輪的凸起部分轉過去后,在彈簧的作用下,柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
    柱塞泵以一個柱塞為原理介紹,一個柱塞泵上有兩個單向閥,并且方向相反,柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓,這時一個單向閥打開液體被吸入缸內,柱塞向另一個方向運動時,將液體壓縮后另一個單向閥被打開,被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動后就形成了連續供油 。
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    美國PARKER柱塞泵缸體安裝銅套的三種方法:
    (a)缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓,過盈裝配;
    (b)采有樂泰膠粘著裝配,這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽;
    (c)缸孔攻絲,銅套外徑加工螺紋,涂樂泰膠后,旋入裝配。

     

     

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